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起泡和生銹是涂層材料進行人工模擬凝露氣候測試后最常見的缺陷，影響涂層功能持續發揮作用的關鍵指標。通過觀察涂層起泡和生銹程度可以真實快速的反映材料的老化程度。不同
電動汽車因集成控制器內部凝露短路而引起的事故時有發生，嚴重威脅行車安全。為總結典型氣候條件下集成控制器內部凝露形成特點，我們結合城市特征，對車載環境的集成控制器
表面凝露模擬試驗箱主要用來考核電子電氣設備在潮濕環境下的絕緣特性及帶電耐腐蝕防護性能。“凝露”是指空氣在短時間內水汽含量和氣壓不變的條件下，其中水蒸氣達到露點溫
為了測試電子元器件的使用可靠性，出現了潮濕試驗技術，潮濕試驗是對產品在高溫高濕環境下的適應能力進行考核的一種試驗方法，潮濕試驗中，需要用到水凝結潮態環境箱，下面
當環境溫度快速變化或者在晝夜溫差較大的情況下，電子元器件機柜內、外的溫度差導致水汽在元器件表面凝結成小水珠。這些凝露水珠與高鹽霧環境中的鹽分混合，形成了導電性能
人工露水試驗箱主要用于模擬自然環境中的露水、潮濕等條件，加速車載電子電氣設備、材料等的老化過程，以便在短時間內測試樣品的耐候性、耐腐蝕性、顏色變化、起泡、開裂等
環境試驗對于保證產品的可靠性具有極其重要的作用，以汽車電器部件為例，為保證其可靠性，產品制造完成后必須進行凝露、高低溫和濕度試驗，為了滿足產品的測試要求，針對汽
車載充電機在產品開發時的試驗驗證階段，未有專門針對凝露問題的試驗，車載充電機內部信號端子的管腳焊點處會產生凝露（如下圖所示）。由于此處在設計開發階段未考慮到凝露
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