車內(nèi) VOC 的測(cè)試級(jí)別主要分為整車測(cè)試、零部件測(cè)試和材料測(cè)試三個(gè)方面，國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)都制定了新制造汽車的 VOC限值和內(nèi)飾材料 VOC 的測(cè)試方法，如 ISO 12219-1:2011 規(guī)定新生產(chǎn)的汽車上市前必須在 23 ℃的恒溫環(huán)境中測(cè)試，國內(nèi)外主要汽車生產(chǎn)國也都制定了詳細(xì)的車內(nèi)空氣質(zhì)量法規(guī)。受地區(qū)等條件的限制，車內(nèi)空氣管控的類型和限值也有所不同。
下面，我們帶大家認(rèn)識(shí)一下汽車voc揮發(fā)量環(huán)境艙在測(cè)試過程中的相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
測(cè)試設(shè)備：環(huán)儀儀器 汽車voc揮發(fā)量環(huán)境艙
主要測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
如下表所示
不同國家及地區(qū)對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量控制的項(xiàng)目及限值也不盡相同。除美國外，主要的汽車大國都制定了整車的 VOC 檢測(cè)方法，ISO、歐盟、日本等國也都分別制定了各個(gè)級(jí)別的 VOC 檢測(cè)方法。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，國外測(cè)試法規(guī)更加傾向于對(duì)汽車車內(nèi)飾件和原材料的檢測(cè)，通過對(duì)零部件和原材料的控制來限制整車 VOC 含量。此外，中國HJ/T 400-2007 雖然規(guī)定了整車級(jí)別的 VOC 檢測(cè)的方法，但沒有從源頭控制 VOC 排放限值，且不適用動(dòng)態(tài)平衡下的VOC 濃度測(cè)試。
VOC檢測(cè)方法：
汽車內(nèi)飾零部件和原材料VOC的測(cè)試方法見下表
整車級(jí)別的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以歐、美、日系為主，對(duì)應(yīng)方法分別為袋子法、頂空法和熱解析法，零部件(總成)的測(cè)試方法按 VDA276-2005 規(guī)定的平衡濃度排放氣體的方式進(jìn)行測(cè)試，而材料級(jí)別以氣味、甲醛、總碳、霧化等測(cè)試項(xiàng)目為主。
中國的汽車企業(yè)執(zhí)行 HJ/T 400-2007 和 GB/T 27630-2011 兩種整車級(jí)別的 VOC 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
以上就是汽車voc揮發(fā)量環(huán)境艙的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)講解，如有整車voc釋放量的試驗(yàn)疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
